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Muchas veces, cuando uno comienza en el tema del ferromodelismo (como yo)… se encuentra con varios temas… por ejemplo la motorización de las locomotoras. Que si tienen tracción en ambos boggies o si traen en uno solo. Si es cardánica o si no, etc etc.
Entre todas estas están los volantes de inercia, o fly wheels. Ahora bien, para explicar un poco como funciona el mecanismo aplicado en la locomotora, recurrimos a la fuente teórica.
Según la wikipedia (versión inglés), un volante de inercia es un disco giratorio que se utiliza para almacenar energía cinética. Ahora bien… de qué se trata la Energía Cinética. Según dice nuestra fuente de cabecera es:
Esta definida como el trabajo necesario para acelerar un cuerpo de una masa dada desde su posición de equilibrio hasta una velocidad dada. Una vez conseguida esta energía durante la aceleración, el cuerpo mantiene su energía cinética sin importar el cambio de la rapidez. Un trabajo negativo de la misma magnitud podría requerirse para que el cuerpo regrese a su estado de equilibrio.
Aplicándolo al ferromodelismo y en criollo, esto vendría a ser el mecanismo que se utiliza para que nuestra locomotora no realice movimientos bruscos, cuando se aplica potencia, la aceleracion sea paulatina (aqui es donde entra en juego la energia cinetica) y cuando se retira potencia la desaceleración tambien se a escalonada (aqui también entra en juego la energía cinética) emulando a las de tamaño real.
Algunas imágenes de volantes de inercia.
quisiera saber si es importante un volante de inercia,culaes son las razones de su importancia.Desde ya muchas gracias por su atencion.
Hugo
¿Quién produce estos ingenios? Yo necesito algunos para mis proyectos energéticos. Me interesaría un informe exaustivo de todo lo concerniente a las características técnicas y de los precios de los modelos actuales en el mercado. Así como de los productores existentes.